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～図面１枚から製品まで～ 「技術は信頼なり、信頼は可能性を生みます！」
塑性変形による加工は大変普及しておりますが、難質加工材複雑加工品・小ロット数量・重い部品等、まだまだ製造に制約を受ける事が多々あります。
当社では、自動車産業で培われた卓越した技術力と創造力を持っているメーカーと協力関係を結び、皆様方の課題を解消する事を目的に活動しております。
コストダウン、材質選定等に課題を持っていらっしゃる皆様、一度ご相談下さい。 |
| １．冷間鍛造による利点 |
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1）
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原価低減 |
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①
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「省資源」・・・・・ |
材料費の節約 |
| ② |
「大量量産」 ・・・・ |
生産速度のアップ |
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③
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「工程短縮」 ・・・・ |
工程の合理化 |
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2）
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数量増による対応 |
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①
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少量の場合は、竪型方式で、1000～2000個/月でも可能 |
| ② |
大量対応の場合 横型方式で 10000個/月以上が理想ですが場合によっては5000個/月でも可能 |
| ２.素材手当て |
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1）
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母材は、大同特殊鋼・住友金属工業・JFE・三菱製鋼を中心に、冷間鍛造仕様による 手当てで対応させていただきます。 |
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2）
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冷間鍛造品に必要な伸線加工・皮膜処理材は、松菱金属工業を中心に 他伸線メーカーとの手当てが随時出来ます。 |
| 自動車部品 |
パワーステアリング部品 ／ ピニオンシャフト・スタブシャスト／燃料噴射装置部品
／インジェクターハウジング／バルブリテーナー各種 |
| コンプレッサー |
ローター・シャフト・ステンレス弁棒 |
| エンジン部品 |
ボディバルブ |
| ベアリング |
ブッシュ |
| オートバイ |
ハブシャフト |
| 工具部品 |
ボックスレンチ |
| クラッチ部品 |
フィールドコア・アマチア |
| ブレーキ部品 |
プッシュロッド・ピストン |
| スターター |
クラッチ・ギア・スリーブ |
| 機械別成形品例 |
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冷間鍛造 堅型製品 |
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